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LNG: Eichpflichtiger Verkehr

Raman-Rxn4-Analysator misst genau die LNG-Zusammensetzung

Sobald LNG verflüssigt und in Tanks abgefüllt wurde, ist es für den Transport in andere Märkte bereit, üblicherweise mit einem LNG-Tanker. Dieser eichpflichtige Verkehr vom Lagertank zum Schiff oder vom Schiff zu einem Empfangsterminal betrifft häufig einen Warenwert von mehreren Millionen Dollar in einer einzigen Lieferung. Daher ist es wichtig, dass sowohl der Lieferant als auch Empfänger des LNG exakt wissen, wie viel Energie umgeschlagen wurde.

LNG-Anlage ©Endress+Hauser

Die Vorteile auf einen Blick

  • Messung von LNG in der kryogenen Flüssigphase

  • Schnellere Aktualisierungszeiten

  • Keine Analyseverzögerungen durch Probentransport oder Verdampfung

  • Bis zu 10-mal geringere Messunsicherheit der Übertragung in Btu im Vergleich zu GC-Systemen

  • Praktisch immun gegen LNG-Durchflussschwankungen für eine genaue Energiemessung der übertragenen Ladung

Herausforderungen herkömmlicher Messverfahren

Bei herkömmlichen GC-Verdampfersystemen ist es unerlässlich, die Teil- und Vorverdampfung aller LNG-Flüsse der LNG-Probe zu eliminieren. Dies erfordert eine sorgfältige Installation und ordnungsgemäße Wartung, um eine gute Isolierung zu gewährleisten und heiße Stellen in den Verdampfungs- und Transportwegen der Probe zu vermeiden. Darüber hinaus besagt das GIIGNL-Handbuch für den eichpflichtigen Verkehr von LNG, dass LNG bei stabilem LNG-Durchfluss entnommen werden muss.

Raman-Rxn4-Analysator für den eichpflichtigen LNG-Verkehr

Der Raman-Analysator Rxn4 für LNG in Verbindung mit der Rxn-41-Sonde für den Tieftemperaturbetrieb ermöglicht eine genaue Messung des Wobbe-Index (WI), des Bruttoheizwerts (GHV) und der vollständigen Zusammensetzung von LNG mit einer bis zu 10-mal geringeren Unsicherheit als bei herkömmlichen GC-Systemen.